紅線機油header 紅線機油品牌圖
Motor Oil/ 紅線機油系列產品
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的Polyol Ester為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
0W20

建議售價:850元

紅線機油研發專門針對新式節能車專用機油。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF , ACEA A5/B5
推薦車種: 建議適用小車、油電車或是Honda Insight and Civic Hybrids, Toyota Solara, Camry, Rav4 and Tundra 5.7L, Venza
ACEA Service class (ACEA等級) A5/B5
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 0W20
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 9.1
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 48
Viscosity Index (黏度指數) 172
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 55@-35
Pour Point (流動點), °C -60
Pour Point (流動點), °F -76
Flash Point (閃火點), °C 230
Flash Point (閃火點), °F 446
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
9
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 2.9
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
0W30

建議售價:850元

低溫流動性非常佳,黏度指數(VI)值高達183,非常適合冬天寒冷氣候使用。原廠規定之5W30,也可適用。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF
推薦車種: VW/Audi 503.00 and 503.01, Mercedes Benz 229.3 and 229.5
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 0W30
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 10.9 11.7
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 57 69
Viscosity Index (黏度指數) 183 166
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 56@-35 59@-35
Pour Point (流動點), °C -60
Pour Point (流動點), °F -75 -76
Flash Point (閃火點), °C 218 230
Flash Point (閃火點), °F 424 446
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
9
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 3.2
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
0W40

建議售價:850元

紅線機油0W40熱車極快,不易衰退,具有良好的節能性,低溫啟動容易,流動性佳、拉轉迅速有力,提供車輛隨傳隨到的動力。優良的基礎油配方以及高黏度指數,帶給車輛強悍的性能以及優越的保護性。黏度指數高達(VI值)197,業界之冠。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF
推薦用於水冷式保時捷及賓士指定使用229.5/229.51以及福斯/奧迪指定 VW 500.00/502.00/503.01/505.00 機油等級之車輛。
- 低溫流動性較 5W40 及10W40 為佳。
- 亦普遍使用於近期之四行程雪車引擎。
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 0W40
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 15.4
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 86
Viscosity Index (黏度指數) 190
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 57@-35
Pour Point (流動點), °C -60
Pour Point (流動點), °F -76
Flash Point (閃火點), °C 218
Flash Point (閃火點), °F 424
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
9
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
5W30

建議售價:850元

紅線機油5W30提供最快捷的啟動速度和最快速的機油壓力上升,提供更多的動力和最經濟的引擎用油。通用於轎車和卡車。提供比他牌機油10W-40更厚的油膜保護。是寒冷氣候下引擎運轉的最佳選擇。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF and ACEA A3/B3/B4
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 5W30
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 10.6 11.9
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 62 71
Viscosity Index (黏度指數) 162 166
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 60@-30
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 252 232
Flash Point (閃火點), °F 486 450
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 3.8 3.7
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
5W40

建議售價:850元

紅線機油5W40使油門輕快,拉轉迅速有力,延伸性強、油質穩定、不易劣化,進而提供車輛完整的輸出性能以及均衡的保護性。
符合等級程度: API SN/SM/CJ-4/CI-4/CI-4 PLUS, GM dexos2
- Audi, BMW, Mercedes Benz, Porsche 及 VW 指定機油。
- 引擎正常工作溫度下,油膜比一般品牌5W40或10W40還為濃厚。
- 採用特殊添加配方,除汽油引擎之外,亦適用於柴油小客車及卡車。
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 5W40
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 15.1 15.6
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 94 97
Viscosity Index (黏度指數) 170 174
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 55@-30 58@-30
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 250 232
Flash Point (閃火點), °F 480 450
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.6 4.4
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
5W50

建議售價:850元

紅線機油5W50專門為亞洲車友設計之機油,依照亞洲的溫度及溼度所特別推出之番數,油門輕快,拉轉迅速有力,延伸性強、油質穩定、不易劣化。為市面上非常熱門之商品。
符合等級程度: API SN/SM/SL/CJ-4
適用於高性能引擎在高溫天候下使用。
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 5W50
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 20.5 21
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 128 130
Viscosity Index (黏度指數) 185 186
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 60@-30
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 268 232
Flash Point (閃火點), °F 514 450
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 5.9 5.0
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
10W40

建議售價:850元

紅線機油10W40油門輕快、加速反應良好、穩定性佳。均衡的黏度,帶給車輛最完整的性能和保護。適用於中型或大型轎車。本產品10W40『全合成』黏度,也是同等級裡面表現最優。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF and ACEA A3/B3/B4
廣泛推薦使用於輕型卡車以及採用中、重型汽油引擎之車型。
-適合氣候炎熱或引擎機油經常在高溫環境下使用。
-引擎正常工作溫度下,油膜比一般廠牌20W50 更為濃厚。
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 10W40
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 14.6 15.1
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 93 97
Viscosity Index (黏度指數) 164
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 65@-25
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 248 234
Flash Point (閃火點), °F 278 454
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.7 4.4
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
10W60

建議售價:850元

紅線機油10W60提供引擎最佳的保護以及最低的磨耗,在賽車界中擁有卓越的聲譽,提高車子性能,高壓、高溫穩定性特佳。對於喜愛速度的人來說是不可錯過的選擇。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF及ACEA A3/B3/B4
廣泛使用於 BMW M系列之機油
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 10W60
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 25.5 25.9
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 173 170.4
Viscosity Index (黏度指數) 182 187
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 65@-25
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 257 234
Flash Point (閃火點), °F 495 454
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 6.7 5.8
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
15W40

建議售價:850元

紅線機油15W40高抗熱性能,提供雙倍於傳统石油柴油潤滑油最大清潔的洗滌和酸鹼中和能力。是對於高油温下運行的柴油引擎最理想產品。對於追求最大耐久的中重型卡車柴油引擎最佳選擇。適合需要駕駛長途的車子使用,並延長換油期限。
符合等級程度: API SN/SM/SL/CJ-4
柴油引擎用機油
API Service Class (API 等級) SN/SM/SG/CF/CJ-4/CI-4
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 15W40
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 14.5
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 97
Viscosity Index (黏度指數) 155
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 65@-20
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 252
Flash Point (閃火點), °F 486
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.7
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
15W50

建議售價:850元

紅線機油15W50本產品是特別就風冷發動機,渦輪增壓器的車款生產。不建議在氣溫低於10℉或-12℃的寒冷氣候使用。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF及ACEA A3/B3/B4
- 專為老車引擎軸承間隙較大引擎所設計。
- 機油粘度比一般廠牌 20W-50 多25%。
- 不建議使用於低溫氣候環境(-20C/-4°F )。
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 15W50
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 19.6
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 138
Viscosity Index (黏度指數) 162
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 65@-20
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 252
Flash Point (閃火點), °F 486
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 5.8
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
20W50

建議售價:850元

紅線機油20W50是红線引擎潤滑油裡最高温度保護的潤滑油型號,適用於通常運行於很高油溫狀況下的發動機。是風冷發動機、賽車引擎的最合適產品。本產品比他牌產品20W-50超過25%的黏稠度。不建議在氣溫低於10℉或-12℃的寒冷氣候使用。
廣泛使用於大渦輪增壓車種,一般用用於極限賽事或是大改裝車種,偶而使用於一般道路車,比市售20W50黏度提升25%,不建議於低溫氣候使用。
符合等級程度: API SN/SM/SL/SJ/SH/SG /ACEA A3
ACEA Service class (ACEA等級) A3
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 20W50
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 19.8
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 148
Viscosity Index (黏度指數) 155
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 55@-15
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 234
Flash Point (閃火點), °F 454
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 6.1
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
Euro 5W30

建議售價:950元

紅線機油推出 新款歐系柴油車專用 機油 Euro 5W30, 特別為 VW TDI柴油引擎 .BMW 3系列等新式柴油引擎設計。
酯類基礎配方提升,提供更優越更耐高溫的保護。
符合等級程度: ACEA C3, API SN/SM/SL/CF
推薦用於:
柴油系列 ACEA C2/C3,
福斯/奧迪指定 VW AUDI 504.00/507.00,
BMW Longlife-04 長效認證,
Porsche C30,
GM dexos2™ and MB 229.31/229.51
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 5W30
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 11.6
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 69
Viscosity Index (黏度指數) 164
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 63@-30
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 232
Flash Point (閃火點), °F 450
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 3.7
紅線機油本系列產品為100%全合成機油,以多酯類配方所提煉而成。其特殊卓越的表現,歸功於使用可用於極高溫的噴射引擎的 Polyol Ester 為基礎,杜絕不必要的添加物對引擎之額外傷害。給引擎提供最佳的潤滑。
Euro 5W40

建議售價:950元

紅線機油酯類全合成配方,特別推出為歐洲車款量身打造新配方, 特別針對新式柴油引擎研發,適用於Mercedes Benz 柴油引擎,BMW3系列柴油渦輪引擎, 提供更強保護性以及抵抗更高溫度。
符合等級程度: API SN/SM/SL/CF
推薦用於:
柴油引擎ACEA C2/C3,
VW 502.00/505.00/505.01
BMW Longlife-04 and
MB 229.31/229.51, GM dexos2™
API Service Class (API 等級) SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 5W40
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 15.2
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 91
Viscosity Index 177
CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C 58@-30
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 232
Flash Point (閃火點), °F 450
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), %
6
HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.3
Gear Oil

75W90   建議售價:950元

75W90
红線齒輪油含有多元醇酯基礎油,以提供卓越的潤滑,即使在極端條件下的高負荷,高溫度-仍可提供優良的潤滑性-自然滑溜從而降低了滑動摩擦的雙曲面齒輪,以减少磨損和降低温度。红線齒輪油提供稳定的粘度,即使長時間使用。使用本系列產品無需使用額外的摩擦改進劑。
API Service Class (API 等級) GL+5
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 75W90
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 16.4
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 115
Viscosity Index (黏度指數) 155
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 227
Flash Point (閃火點), °F 440
Brookfield Viscosity, Poise 1100@-40C
Gear Oil

75W110 建議售價: 元

Gear Oil

75W140 建議售價:1200元

75W140
適合車種, Ford Mustang, Ford F-150, Dodge Ram, Toyota Tundra and Sequoia, and Jeep Cherokee,大部分LSD接適用本款油品,不需額外添加摩擦劑。應注意,本產品並非使用於一般齒輪油或差速器油,建議使用於API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, and SAE J2360
API Service Class (API 等級) GL+5
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 75W140
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 27.4
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 180
Viscosity Index (黏度指數) 191
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Flash Point (閃火點), °C 221
Flash Point (閃火點), °F 440
Brookfield Viscosity, Poise 1300@-40C
Gear Oil

MT-90 建議售價: 元

Gear Oil

MTL 建議售價:950元

MTL
非常受到 BMW, Honda and Acura, Ford Focus, late-model Mini Cooper, Land Rover/Range Rover LT77S, Dodge & Jeep NV1500, NV3500 and NV5600 truck 等車系 歡迎之手排齒輪油,適用於黃銅同步器。同時符合於 70W, 75W, 80W,及機油黏度指數 SAE 30, 10W30, and 5W30。適用於GL-1 ,GL-3, GL-4.
API Service Class (API 等級) GL4
Viscosity Grade (黏度等級) SAE 70W80
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 10.6
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 56.2
Viscosity Index (黏度指數) 183
Pour Point (流動點), °C -50
Pour Point (流動點), °F -58
Flash Point (閃火點), °C 232
Flash Point (閃火點), °F 450
Brookfield Viscosity@-40, Poise 120
Superlight ShockProof

建議售價:1400元

比紅線75W90更濃稠,但比ATF更低摩擦。
用於British F3, Euro F3 and Star Mazda racing gearboxes for ultra-low drag。
Lightweight ShockProof

建議售價: 元

Automatic Transmission Fluids
本系列之合成 ATF 適用於各種轎車規格。卓越的高溫穩定性不需特別表面處理活門及離合器,亦可使變速箱在高溫運轉時的順暢性。提供GL-4级别的齒輪保護。

建議售價:800元

D4ATF
紅線最多功能的自排油,適用於 Dexron III®, Dexron II®, Mercon® and Mercon V® 等自排油規格,可提供類似 GL-4 等級對齒輪的保護效果。
  • 廣泛運用於: Toyota Type T-III and T-IV, Honda ATF Z1, NissanMatic D, J, K, & S, Diamond SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, most BMW, Audi, VW 等車種,亦使用於部分手排變速箱及傳動機構,如 T-5, T-45, T-56 及近期之 BMW 車型。
  • 低溫天候時,運作效能優異。
Automatic Transmission Fluids
本系列之合成 ATF 適用於各種轎車規格。卓越的高溫穩定性不需特別表面處理活門及離合器,亦可使變速箱在高溫運轉時的順暢性。提供GL-4级别的齒輪保護。

建議售價:800元

D6ATF
紅線黏度最低及長時間操作時,剪應力最穩定的自排油
  • 設計用以滿足 Dexron-VI®, Dexron-III®, Dexron-II®, Mercon®SP and Mercedes Benz NAG-2 等自排油規格。亦可滿足 API 70W/75W/80W 及 GL-4 等級對齒輪油之要求。
  • 適用車:Mercedes Benz NAG-2, BMW-MTF-LT-3, Dexron II, brIII & Mercon, Mercon V ,Mercedes NAG-2 7 speed transmission
Automatic Transmission Fluids
本系列之合成 ATF 適用於各種轎車規格。卓越的高溫穩定性不需特別表面處理活門及離合器,亦可使變速箱在高溫運轉時的順暢性。提供GL-4级别的齒輪保護。

Hight-Temp 建議售價:750元

High Temp
適用於各類高載量之車款。重型機車
<
Non-slip CVT

Hight-Temp 建議售價:950元

特別針對許多 Mini , Nissan, Subaru, 三菱 車種設計無段變速之變速箱油,獨特酯類基礎配方,增加金屬與金屬之間的摩擦保護性,同時提供工作溫度最佳的表現與保護。
適用型號:
  • Audi : Multitronic pt# G 052 180 A1/J1, G 052 516, TL 52180, (01J, 0AW)
  • Chrysler Dodge/Jeep : Mopar NS-2/CVT+4 pt# 05191184AA (Jatco JF011E VT2)
  • Daihatsu (XA10 LN) (non US)
  • Ford/Mercury : Mercon C ® CVT23, 30, pt# XT-7-QCFT, spec# WSS-M2C933A, (ZF CFT23, CFT30)
  • GM/Saturn : DEX-CVT®, pt# 22688912, pt# 15234609 (CVT2/M75, X15F-PTC/M16)
  • Honda/Acura : Genuine Honda HMMF CVT Fluid CVTF, pt# 08260-9904, 08200-9006, 5030119 08798-9018 Multimatic (SZCA, SWRA) and HCF-2
  • Hyundai/Kia : SP-CVT 1, Hyundai Genuine CVTF
  • Mazda : CVTF, Mobil CVT 3320
  • Mercedes : CVT Fluid spec 236.20, 722.8 pt# 001 989 46 03, Shell CVT Fluid 0282, Fuchs Titan ATF CVT
  • Mini : Esso CVT EZL 799, pt# 83 22 0 136 376 (ECVT - ZF CVT VT1-27T)
  • Mitsubishi : CVTF-J1, CVTF-J4 (Jatco F1C1, JF011E, F1CJA, W1CJA , INVECS-III)
  • Nissan : NS-1, NS-2, NS-3 Nissan CVT Fluid, pt# 999MP-NS200P (Jatco JFE10E, JF010E, JF011E)(RE0F09A, B, 10A)
  • Subaru : NS-2/Linear Tronic CVTF,pt# K0425Y0710 CV-30 High Torque CVT Fluid ( TF690, TR580)
  • Suzuki : TC / NS-2 / CVT Shell Green 1V, CVTF Green2, (Jatco JF012E)
  • Toyota/Scion : CVT Fluid TC, FE, pt# 08886-02105, Non Hybrid (XA10 LN, AXA 15LN) (Super CVT 7-step) K41B
  • Volvo : CVT Fluid pt# 5344959-6 (ZF CVT VT1-27T, VT1-13A) (non US)
DCTF

DCTF 建議售價:1200元

DCTF 雙離合變速箱油~ 特別針對許多濕式與乾式雙離合變速箱系統。 適用於許多 福斯、奧迪車種, BMW, Porsche PDK, 法拉利、三菱 等車種...
適用型號:
  • VW TL 052 182
  • VW TL 052 529 (AUDI)
  • BMW DCTF-1 & MTF-LT-5
  • Peugeot/Citroen 9734.S2
  • Ferrari TF DCT-F3
  • Mitsubishi SSTF-I
  • Ford/Getrag M2C-936-A
  • ZF TE ML-11
  • Porsche 000 043 207 29
  • Porsche 000 043 207 30
  • Chrysler 68044345EA
  • MB 236.21
  • Volvo BOT 341
Water Wetter

建議售價:580元

    本產品功能︰
  1. 防腐蝕,不含亞硝酸鹽和硅酸鹽有優良的抑制劑組合,能防止部件腐蝕。
  2. 防汽蝕,發動機在防凍液直接接觸到的濕汽缸缸套上,會經常發生氣泡腐蝕,的水箱精特殊配方能在金屬表面上形成長期的防護作用,而能防止汽蝕的發生。
  3. 防過熱,使用水箱散熱界面劑對水箱的防護系統功能,能長達2年均有長效,並防止發動機過熱。若水箱中含本劑50﹪時會將沸點提高到109℃並能有額外的防過熱的保護作用。
  4. 防冰凍,水箱防冰凍的作用是在冬天或冷域行駛時很重要的考慮因素,因氣侯溫度變化的不同,使用本劑時用量對制結冰點亦不同。
Sl-1 Complete Fuel Sysytem Cleaner

建議售價:550元

使用SI-1幾乎就可取得100%的效能,這種效能包括對噴油嘴、氣門、燃燒室的積碳和凝膠的完全有效清理。 依現有噴油嘴的不同現象,使用SI-1後可大約獲得12%甚至更多的燃油/汽油的節約效果。
SI-1擁有獨特專用全合成技術,可以非常有效的去除比如控制閥、節氣閥、燃燒室的積碳和凝膠 。
1瓶SI-1可有效減低發動機對汽油標號的要求,甚至可以達到2個OCTANE以更加提高燃油/汽油標號。
1瓶SI-1可以調配混合100GALLONS汽油,大概相當於370升汽油,非常節約,同時SI-1可以防止燃油系統腐蝕。
Fuel System Water Remover & Antifreeze 拔水劑

建議售價: 元

高溫多雨潮溼環境,防止腐蝕的汽油&柴油引擎燃料系統!
紅線高效能汽油及柴油除水劑:去除汽油中的水分,降低汽油的冰點,提高燃油流速。
除水劑藉由乳化。將汽油中的水分乳化後,均勻分佈在汽油中,使其盡可能均勻的進入燃燒室燃燒後排掉。尤其對於北方地區,汽油中含有的水分會導致汽油的冰點溫度上升,從而導致汽油結冰,阻塞油路,嚴重時可以導致油管破裂等情況,而使用除水劑後,冰點下降,可以避免汽油結冰的情況。
紅線SI-1汽油添加劑&紅線除水劑,可搭配同時使用,效果更佳!
每次加油的時候加入一盎司(一個小格)的除水劑,即可充分混合50 L汽油,如果遇到汽油中水分比較多而出現爆震的情況,可以適量多加緩解。。
Motor Oil for Motorcycles
紅線機車機油專門為各型機車,尤其是重型機車,設計全新配方之全合成機油。於高轉速工作下,擁有最穩定的輸出表現。耐高溫、高轉速,適合激烈操駕。本產品優良的基礎油以及添加劑,提供車輛最完美的輸出以及最佳的保護性。
-10W40、20W50、20W60
專為為高變速的4行程的重型機車、越野車、跑車、街車所生產配製。本系列廣受工程師和追求性能愛好者之喜愛,潤滑劑的ZINC混合PHOSPHORUS油酯的標準。是Red Line在工業裡的應用最高最好的配方,用於密封活塞環使得產生更多的馬力,可以抗燃料稀釋,加強耐久性,並且在超溫範圍,仍然形成強韌的保護膜。Red Line高性能重型機車機油,其優良的品質和超高性能,倍受專業人士肯定,並廣泛在各大賽事使用。
Motor Oil for Motorcycles
紅線機車機油專門為各型機車,尤其是重型機車,設計全新配方之全合成機油。於高轉速工作下,擁有最穩定的輸出表現。耐高溫、高轉速,適合激烈操駕。本產品優良的基礎油以及添加劑,提供車輛最完美的輸出以及最佳的保護性。
-10W30

建議售價: 元

Motor Oil for Motorcycles- 10W40
紅線機車機油專門為各型機車,尤其是重型機車,設計全新配方之全合成機油。於高轉速工作下,擁有最穩定的輸出表現。耐高溫、高轉速,適合激烈操駕。本產品優良的基礎油以及添加劑,提供車輛最完美的輸出以及最佳的保護性。

建議售價:700元

- 4T 四行程機車及賽車用機車之指定機油。
- 採用特殊磨擦添加劑配方,超高抑震性,
適合用於採用濕式離合器之機車。
- 以酯基類最高等級基礎油製成,油膜強韌,活塞密封性佳。
- 抗衰退,可延長換油里程。
API Service Class (API 等級) SJ/SG/SH JASO MA
Viscosity Grade (黏度等級) 10W40
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 14.5
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 92.5
Viscosity Index (黏度指數) 163
CCS Viscosity, Poise, @ °C 64@ -25
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Zinc, avg PPM 2125
Phosphorus, avg PPM 2100
Molybdenum, avg PPM 425
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 5
% Viscosity Loss, 30 Pass ASTM D6278 0
HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.7
Motor Oil for Motorcycles
紅線機車機油專門為各型機車,尤其是重型機車,設計全新配方之全合成機油。於高轉速工作下,擁有最穩定的輸出表現。耐高溫、高轉速,適合激烈操駕。本產品優良的基礎油以及添加劑,提供車輛最完美的輸出以及最佳的保護性。
-10W50

建議售價:700元

Motor Oil for Motorcycles-20W50
紅線機車機油專門為各型機車,尤其是重型機車,設計全新配方之全合成機油。於高轉速工作下,擁有最穩定的輸出表現。耐高溫、高轉速,適合激烈操駕。本產品優良的基礎油以及添加劑,提供車輛最完美的輸出以及最佳的保護性。

建議售價:750元

- 特別為Big-Twin機車引擎或其他類似引擎所設計之20W50機油。
- 以酯基類最高等級基礎油製成,油膜強韌,活塞密封性佳。
- 抗衰退,可延長換油里程。
API Service Class SJ/SG/SH JASO MA
SAE Viscosity Grade (Motor Oil) 20W50
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 20.1
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 141
Viscosity Index (黏度指數) 165
CCS Viscosity, Poise, @ °C 50@ -15
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Zinc, avg PPM 2125
Phosphorus, avg PPM 2100
Molybdenum, avg PPM 425
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 5
% Viscosity Loss, 30 Pass ASTM D6278 0
HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741 6.1
Motor Oil for Motorcycles-20W60
紅線機車機油專門為各型機車,尤其是重型機車,設計全新配方之全合成機油。於高轉速工作下,擁有最穩定的輸出表現。耐高溫、高轉速,適合激烈操駕。本產品優良的基礎油以及添加劑,提供車輛最完美的輸出以及最佳的保護性。

建議售價:750元

- 推薦V型雙汽缸機車引擎以及哈雷機車,使用於極度炎熱之氣候。
- 特別為V型雙汽缸氣冷式機車採用較大間隙之引擎
(如 Knuckleheads, Shovelheads, Panheads)所調製。
- 以酯基類最高等級基礎油製成,油膜強韌,活塞密封性佳。
- 抗衰退,可延長換油里程。
API Service Class GSJ/SG/SH JASO MA
SAE Viscosity Grade (Motor Oil) 20W60
Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) 23
Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) 177
Viscosity Index (黏度指數) 161
CCS Viscosity, Poise, @ °C 90@ -15
Pour Point (流動點), °C -45
Pour Point (流動點), °F -49
Zinc, avg PPM 2125
Phosphorus, avg PPM 2100
Molybdenum, avg PPM 425
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 5
% Viscosity Loss, 30 Pass ASTM D6278 0
HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741 7.0
摩托車汽油添加劑
紅線機車系列產品非常受歡迎的新產品,強力清潔,針對化油器、噴油嘴、燃燒室、油箱、氣閥都有非常有效的清潔效果。進而達到省油、辛浣值提升的效用。
適用於 賽車用油或任何普通機車機油、二行程摩托車也可適用。
一次加入一瓶達到快速全校清潔保養功能,效果立見。
柴油添加劑
具節能、增加動力、降低尾氣煙度、消除積炭、清淨氣缸及噴油嘴、降低油耗、在低溫情況下的快速啟動性能的添加劑。
一瓶 對應100加侖柴油
    功能:
  1. 有效清潔整個燃油系統,長期使用清潔效果最佳。
  2. 改善及控制柴油發動機間接噴射功能。
  3. 改善燃燒室燃油霧化、提高燃燒效率、增強動力。
  4. 燃油充分霧化所帶來物理活性提高,進而使單位燃油所釋放能量提高。連續使用節油率可達15-30%,功率提高3%-4%。
  5. 分化原有在噴射系統中的有害雜質,使其安全進入燃燒室,得以燃燒和排出。長期使用可延長髮動機壽命、減少維修費用。
  6. 提高抗爆性能,降低發動機對十六烷值的需求,降低發動機抖動和噪音。
柴油水箱精
專為柴油車、輕型卡車及小貨車開發。
一瓶對應 15加侖水
    功能:
  1. 防腐蝕:水箱精不含亞硝酸鹽和矽酸鹽,有優良抑制劑組合,防止部件腐蝕。
  2. 防汽蝕:水箱精特殊配方能在金屬表面上形成長期防護作用,防止汽蝕。
  3. 防過熱:水箱精對水箱的防護系統功能,能長達2年有效,並防止發動機過熱。
  4. 防冰凍:水箱防冰凍的作用,是冬天低溫行駛的重要考量,氣候溫度變化的不同,使用本產品用量對制結冰點亦不同。
20WT
廣泛使用於 美國直線加速賽 (Drag Race )
30WT
廣泛使用於 NASCAR 及 Road Racing 賽車比賽用油。
40WT
多功能產品,使用於賽車、街道賽車及短程競速等車輛。
50WT
廣泛使用於短程競速車輛及使用甲醇之引擎 - 因油料較少被稀釋,可不必頻繁更換機油。
60WT
大改怪獸級改裝車,競速專用,尤其有水噴射、大渦輪、大增壓車競技時必備產品。
Lubes, Grease and suspension Fluids
-LikeWater
-ExtraLight 2.5WT
-LightWeight 5WT
-Medium 10WT
-HeavyWeight 30WT
Red Line 紅線-潤滑脂,CV-2 14oz(盎司)
    產品特點:
  1. 優於傳統的最好的或合成潤滑脂和潤滑油
  2. 可承受極端的溫度和壓力在車輪軸承,萬向節和高角度球籠
  3. 優良的高溫穩定性,極壓保護,耐水性
  4. 用在各種應用中使用-100°F操作臨時工至500°F
  5. 氧化和腐蝕,低蒸發和油分離用的橡膠密封件的最小作用強阻力
  6. 包含底盤潤滑以及高溫/高速工業設備有機鉬
  7. 合成的流動性使得增加軸承壽命高達200%
  8. 經過高溫使用,不會損害性能會變暗
  9. 所使用的許多最好的發動機製造商,工程師和在一級方程式的技術人員,GP2,三級方程式,NASCAR,NHRA,和WRC
技術資料:
潤滑劑四球磨損負載/ WearIndex (ASTM D-4172B)(ASTM D-2783)紅線CV-2 0.46 71.1 Syn的油脂- M 0.50 41.9 Syn的鉬潤滑脂-一個0.78 38.4 通用汽車輪轂軸承潤滑脂0.71 36.6 潤滑劑4球焊滴點 (ASTM D-2783)紅線CV-2400千克900°F + Syn的油脂- M 2200公斤485°F Syn的鉬潤滑脂-一個315千克515°F 通用汽車輪轂軸承潤滑脂250公斤525°F 物業簡歷-2潤滑脂 NLGI等級#2 NLGI服務的GC-LB 增稠劑非皂液型熱穩定合成有用的溫度範圍-100°F至500°F 顏色紅 滴點,°F 900 + 負荷磨損指數71.2 四球磨損痕直徑(紅色)為40公斤0.46毫米 水沖蝕@ 105°F 1% 蒸發損失,22小時@ 350°F 4% 油分離,30小時@ 350°F 5% 的氧化穩定性,500小時@ 210°F, PSI 12 鏽蝕試驗,ASTM D1743通行證
優秀的輪轂軸承和等速萬向節。14盎司管紅線CV-2潤滑脂是設計能夠承受極端的溫度和發生在高性能輪轂軸承和CV關節的壓力。優良的高溫穩定性,極壓保護和防水性使得它在性能再好常規的或合成的油脂。紅色線CV-2潤滑脂可以用在廣泛的應用中,溫度在-100°F的範圍為500°F,並提供良好的抗氧化和耐腐蝕性,低的蒸發和油分離,並有對橡膠密封件的最小影響。特殊極壓性能和合成機油的流動性使得增加軸承的200%壽命800%。紅線CV-2潤滑脂含有這是一個卓越的潤滑劑黑色二硫化鉬潤滑劑。一個紅色的鉬化合物的 紅線CV-2潤滑脂也可以在工業應用,如高溫發電機軸承,高速球軸承,輸送機使用軸承,蜗杆驅動器,伺服機構,和應用中的振動可引起微振磨損和腐蝕的發生。 紅線CV-2潤滑脂將保持其一致性和極壓性能高的溫度和高剪切條件下長時間,它擴展了潤滑的部件的性能範圍。高溫使用後,紅線CV-2會變暗,這變暗不會產生不利影響潤滑脂的性能。雖然紅線CV-2是與少量許多石油基潤滑脂相容,它始終是良好的潤滑做法徹底清理掉舊油脂,消除磨料顆粒,並盡量減少油脂不兼容的可能性。
紅線摩擦調整劑
紅線摩擦劑,超越API-GL5等級,多元酯類配方,相容於一般礦物或全合成齒輪油,每次添加1 OZ盎司於齒輪油內,做調整,提高滑順,降低低溫時齒輪因運轉產生的異音及傷害。
RED LINE 引擎保護抗磨添加劑
RED LINE engine oil break-in additive
功能:
RED LINE engine oil break-in additive
對易燃燒機油的車型,每次換油時添加,可減少燒機油量
重新改善摩擦性能提供一般機油缺乏的抗磨損元素鋅和磷,高於2200ppm。
添加特殊配方清潔劑減少爆震,改善潤滑。降低油耗量及引擎活塞漏氣問題,降低引擎噪音。
減少凸轉軸和活塞環摩擦,延長引擎壽命,引擎運轉更平順。

使用方法:
車輛換好新機油後,怠速運轉至發動機微熱,然後熄火加入機油箱,一罐可搭配12罐機油使用。(每次保養約用3/1或 2/1瓶)新車磨合期也可使用,減少磨擦,降低油溫,盡而達到保護效果
紅線機油真假貨大分辨
    紅線機油正公司貨之五大步驟︰
  1. 請注意瓶身下面有一條流水號~若沒有鐵定是假貨!(如右圖)
  2. 請注意瓶身的流水號有被刻意刮除、擦拭過,導致該號碼不清楚則有可能買到假貨、分裝貨、大陸貨。(當然也有可能是原廠印刷的問題,但已經改善,故發生機會不大)。
  3. 紅線機油每一瓶都有封漏封口,購買時請檢查該封口是否有被重黏或揭開之痕跡。(不過通常難以判斷。)
  4. 自2011年10月起,本公司販售及通路之商品皆有貼上本公司之圓形小貼紙,方便各位於市面上選購區分,若是於精品店、網拍及店家看到沒有貼紙之貨品,則該之貨品並非本公司代理貨品。該貨品成分及來源不明,用了後果自行負責。(如右圖)
  5. 若對於承購之商品有疑問,請記下您購買之地點及商號或賣家,致電本公司洽詢,以確保您的權益。
酯類機油特性及介紹
酯類油是現在很流行的一種高端合成潤滑油,大约是二戰時期德國人為了解決坦克車寒帶啟動的問題而發展出來的,後來被廣泛運用在航空等領域。逐漸的轉用到汽車之中。先以化學角度解說酯類:酯類基礎油是由有機酸和醇催化脫水而成。常用的有雙酯,多元醇酯以及複合酯。
酯類產品含有碳基氧和醇基氧等多種形態氧原子,此乃酯類合成油區别於一般礦物油的功能,含極性基因。而三類合成油以及PAO合成油的基礎油都不含有此種基因。在潤滑過程中,能於摩擦時形成厚的油膜對潤滑效果十分關键,含有極性基因的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韌性油膜。而與此同樣的功能,非極性合成油是通過外部添加劑來呈現的。以產品而言,市面上可以看到諸如雙酯,醇酯等字樣,其實就是合成原料不同,反應原理大同小異。
雙酯是由二元酸和一元醇,或者一元酸與二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇與直鏈或者具有短支鏈的脂肪酸反應而成。而複酯是由二元酸和二元醇酯化成長鏈分子,再將端基的醇或者酸酯化,最终得到高黏度的產品。以性能而言,由於含有柔性較好的碳—氧鏈,所以酯類的最大優點在於廣泛的液態範圍極低溫流動性能。就酯類本身而言,雙酯類黏度較小,黏度指數比較高,其流動點一般都能夠低於-60度。多元醇酯黏度比雙酯大,黏度指數和流動點也不及雙酯。複酯類產品由於黏度很高,一般做調和組分,用以提高油品黏度。
-多元醇酯Polyol Esters (紅線機油)
多元酯是由醇和兩個或多個氫氧根(多羥基醇含一元酸)反應而形成。如上所述,和雙酯酸不同,多元酯的結構是將多元結構置於中央,而酸基的根部附於旁邊。如同雙酯酸一般,多元酯的物理性質也因選擇不同的多元醇或酸而有差異。例如三羥甲醇丙烷Trimethylolpropane及異戊四醇Pentaerythritol兩者是最常用的多元醇,酸則是從動植物油中取得。
-多元酯的特性:
• 優異的高溫穩定性優於雙酯類。
• 低溫特性及水解穩定性和雙酯類很接近。
• 黏度指數VI值比一般礦物油高出許多。
• 可能比雙酯類更容易和漆類及油封材質起反應(油封膨脹)。
• 其他特性和雙酯類很接近。
-多元醇酯的特性有以下的優點
• 優異的低溫性能,冷車易發動且冷車行駛阻抗低。
• 低摩擦性抗磨耗性佳,油耗性佳。
• 良好的抗腐蝕性。
• 高黏度指數-高低溫機油黏度指數變化量少,性能穩定。
• 良好的抗高溫氧化,氧化安定性佳,不易變質。
• 優異的熱穩定性,不易產生熱衰竭與變質。
• 低揮發性及特殊懸浮積碳特性不沉澱。
• 本身非碳氫化合物,引擎內部不易產生積碳、油泥。
各牌機油之等級分類及比較
-依美國石油協會API(1995)提出新的基礎油分類法
類別
Group1 用傳統方法提煉的基礎油基本上屬於此類。
Group2 用傳統方法提煉,但再經過加氫裂解處理,更高級的基礎油歸入此類。
Group3 再經深度加氫裂解處理,而且其黏度指數超過120的基礎油屬於此類。
Group4 化學合成製造的PAOs(聚 α 稀烴,polyalphaolefins)。
Group5 其他如化學合成製造的酯類Easter或PAG(polyalkylene glycols)。
-各種機油所用的基礎油,排序按基礎油性能來劃分,由最佳開始排序。
Group V :(適合拉轉,玩車好手之首選)
• 美國Redline 紅線機油= Polyol Ester
 多酯類基礎油,紅線機油取名於轉數表的紅線區,顧名思義,很好很强大,享受速度之首選。
• 法國Motul 摩特
 MOTUL各種基礎油都有,只有300V是酯類,屬於DOBULE-ESTAER,雙酯。
Group IV:
• 美孚 Mobil 1 (第五代EP)= PAO +PAO150
• 美孚 Mobil 1 (第四代三重合成)=PAO+烷基萘+酯類油(近年部分型號更換為MSDW)
GROUPIV~III:
• 殼牌Shell = Most are XHVI, there are some PAO's
• 福斯Fuchs = Supersyn SL PAO+MC加氢异构化基础油
• 埃索Esso= EXXSYN 加氫裂解處理
• 嘉實多Castrol = 10w-60 Hydrocracked(VHVI) (SLX 0w-30 PAO)
• 道拿爾Total = Some PAO, most hydrocracked(VHVI)
• 勝利Valvoline = Hydrocracked(VHVI)
紅線機油 VS MOTUL 300V
所以有玩家會說 Redline機油跟Motul 300V機油 哪個比較好? 數據給您看(點左圖放大)
MOTUL機油分雙酯類全合成系列(就是MOTUL/300V系列), 另有低一等级的酯類全合成系列(比如MOTUL/8100系列), 以及更低级的半合成系列, 但是要跟紅線酯類做比較,所以直接選取MOTUL/300V機油, 300V是MOTUL的頂級系列, 要比8100/5100系列等要高级很多。 而REDLINE没有半合成系列, REDLINE紅線機油都是POLYOL-ESTER多酯類全合成系列,所以只比較REDLINE和MOTUL 300V頂級系列,方顯公平。
上述機油REDLINE和MOTUL 300V都是極限機油的王者...以下將以更細緻的比較來分解對比此兩款機油:
1. MOTUL 300V是雙酯類油技術,酯類單位是2,而REDLINE是POLYOL-ESTER技術,多酯類油技術,酯類單位>=2。REDLINE官網介紹
2. 新油測試:新油測試分三項: 抗磨能力(以磨損面積越小越好),抗磨損阻力,和承受壓力(能承受壓力越大越好) 在這三項評測中,REDLINE紅線機油以3個滿分(5分)全面勝出,而MOTUL 300V測試: 4.5/4.0/4.0,表現不賴,其他機油望塵莫及。
3. 舊油測試: (舊油測試是非常重要的一項目,可全面考驗機油在使用過程中的衰退表現)
舊油測試分四項: 抗磨能力(以磨損面積越小越好),抗磨損阻力,和承受壓力(能承受壓力越大越好),斜板室温流速; REDLINE紅線機油的舊油的變化相當均:4.5/4.0/4.5/3.5,四項得分中,2項接近滿分,2項處於優良等级,而MOTUL 300V的得分:2.5/3.5/3.5/4.5,4項測試有點参差不齊,尤其是在舊油抗磨表現測試中,REDLINE大大勝出,標明REDLINE紅線機油在使用了相當長時間後,仍然能提供最佳的抗磨保護,(甚至同MOTUL/300V新油的抗磨性是一樣的,更要强於某些品牌號稱的極限機油),表明REDLINE機油抗衰退,紅線機油随時間的變化非常小...而MOTUL 300V在舊油測試中,抗磨損能力為: 2.5(比REDLINE的得分4.5要低比較多),說明MUTOL 300V在機油使用一段時間後,機油抗磨損性能降低較快,機油衰退較快。而且其他MOTUL 300V同REDLINE也有些差距。
紅線機油各項數據
建構中~